Ένα γιγαντιαίο κατασκευαστικό project ύψους 1,5 δισ. ευρώ, που «έκρυβαν στα συρτάρια» τους τα υπουργεία Υποδομών και Περιβάλλοντος, έρχεται στην επιφάνεια και ανοίγει την όρεξη των μεγαλοεργολάβων. Πρόκειται για τον νέο οδικό άξονα, που θα ξεκινά από τα Μέγαρα μέχρι τον Μαραθώνα. Θα ενώνει με υποθαλάσσια τα Μέγαρα με τη Σαλαμίνα και στη συνέχεια με δεύτερη υποθαλάσσια τη Σαλαμίνα με το Πέραμα, θα συνεχίζει στην παραλιακή για να διασχίσει στο ύψος της Αργυρούπολης με τούνελ τον Υμηττό, μέχρι τον Μαραθώνα, συνολικού μήκους 127 χλμ.
Ασφαλείς πληροφορίες αναφέρουν ότι επιτελικά στελέχη της Ελλάκτωρ του Γιώργου Μπόμπολα, της J&P Άβαξ του Δάκη Ιωάννου και της ΓΕΚ Τέρνα του Γιώργου Περιστέρη, των τριών μεγαλύτερων κατασκευαστικών ομίλων της χώρας, έχουν αρχίσει ήδη να πιέζουν ασφυκτικά τα υπουργεία Υποδομών και Περιβάλλοντος. Αυτές οι πιέσεις, όσο περνάει ο καιρός, θα γίνονται εντονότερες, καθώς στους τρεις μεγάλους θα προστεθούν και άλλοι ισχυροί υποψήφιοι που θέλουν να αναλάβουν το έργο.
είχε προταθεί και στο παρελθόν, αλλά δεν συμπεριελήφθη στο Ρυθμιστικό Σχέδιο που παρουσίασε ο ΟPΣΑ. Όπως δεν συμπεριελήφθη και η επέκταση της περιφερειακής Υμηττού μέχρι την παραλιακή.
η συνέχεια του άρθρου στο ypodomes.com
Zografou bloging 